隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，沖壓加工作為基本、傳統(tǒng)、重要的金屬加工方法之一，今后10～20年在我國汽車行業(yè)中將   的發(fā)展。在汽車的構成中，車身及發(fā)動機、底盤一起被稱為汽車的三大總成。據統(tǒng)計，客車、轎車和多數汽車車身質量約占整車自身重量40%～60%，轎車車身大約由400個左右的沖壓件焊接而成。鋼板材料在不同車型中占汽車自身質量的51%～65%。

目前國內從事五金沖壓件的大型企業(yè)很少，基本上是一些中小企業(yè)，沖壓件以中小沖為主。而汽車行業(yè)的大型沖壓件，以拉深為主，在我國這部份沖壓件主要集中在汽車廠、拖拉機廠、飛機制造廠等大廠，獨立的大型沖壓拉深廠還不多見。而對我國汽車行業(yè)零部件類或車身中的中小沖壓件類來講，隨著汽車業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，目前一些汽車廠或拖拉機廠的周圍都有許多這樣的小廠。

五金沖壓件是汽車的重要組成部分，據數據統(tǒng)計，平均每輛車上包含1500多個沖壓件，除了大型覆蓋件外，還包括車門、側圍、蓋板、底架、地板等，其中每輛車中車身沖壓件(不包括焊接)的平均價格在1.5萬元左右，底盤、發(fā)動機等部分的沖壓件價格平均在1萬元左右。而目前國內沖壓設備的利用率一般在85%左右，產能情況為：一般沖壓4～4.5次/ｍｉｎ，多工位壓機11～15次/ｍｉｎ，級進模20～25次/ｍｉｎ。由此可知，我國的沖壓件行業(yè)的發(fā)展前景非常樂觀。